Гумовий компенсатор

Гумовий компенсатор, також відомий як гумове з’єднання, є формою компенсаційного з’єднання

1. випадки застосування:

Гумовий компенсатор - це гнучка муфта металевих труб, яка складається з гумової сфери, укріпленої внутрішнім гумовим шаром, тканини з нейлонового корду, зовнішнього гумового шару та вільного металевого фланця.Він має характеристики стійкості до високого тиску, хорошої еластичності, великого об’єму, збалансованого відхилення трубопроводу, поглинання вібрації, хорошого ефекту зниження шуму та зручної установки;Його можна широко використовувати у системах водопостачання та водовідведення, циркуляційної води, систем HVAC, протипожежного захисту, виробництва паперу, фармацевтичної, нафтохімічної промисловості, суден, водяних насосів, компресорів, вентиляторів та інших систем трубопроводів.

2. Як підтримувати гумовий компенсатор:

Його середовище передачі визначає термін служби гумового компенсатора.Їдкі кислоти, основи, масла та хімікати впливають на порошок у твердій речовині, залізо та пару в газі.Вони можуть бути використані для зміни матеріалу для керування різними середовищами передачі, тобто для обслуговування клапана з матеріальними проблемами.Проблеми під час встановлення Під час встановлення місце встановлення буде піддаватися впливу сонця, що призведе до пошкодження гуми та старіння, тому необхідно покрити гумовий компенсатор шаром сонцезахисної плівки.З точки зору установки, сам гумовий компенсатор має установку на великій висоті, і вимога до тиску є відносно великою, тому гумовий компенсатор можна встановити в цей час.Ці два методи також використовують зовнішню силу для підтримки гумового компенсатора.Під час експлуатації, коли гумовий компенсатор вводиться в експлуатацію, необхідно регулярно перевіряти затяжку болтів монтажної частини гумового компенсатора.При тривалому використанні гвинти іржавіють і ламаються, тому їх необхідно замінити.Цей метод технічного обслуговування відноситься до заміни дрібних деталей, які можуть значною мірою підтримувати великі компоненти.

3. Спосіб встановлення:

Модель, специфікацію та конфігурацію трубопроводу компенсатора необхідно перевірити перед встановленням, щоб переконатися, що вони відповідають проектним вимогам.Для компенсатора з внутрішньою втулкою слід зазначити, що напрямок внутрішньої втулки повинен узгоджуватися з напрямком потоку середовища, а площина обертання шарнірного шарнірного компенсатора повинна відповідати площині обертання переміщення.Для компенсатора, який потребує «холодного затягування», допоміжні компоненти, які використовуються для попередньої деформації, не повинні бути видалені до встановлення трубопроводу.Забороняється регулювати установку поза допуском трубопроводу шляхом деформації гофрованого компенсатора, щоб не вплинути на нормальну роботу компенсатора, не зменшити термін служби та збільшити навантаження на систему трубопроводів, обладнання та опорні елементи. .Під час монтажу не допускається розбризкування зварювального шлаку на поверхню корпусу хвилі, а корпус хвилі не має інших механічних пошкоджень.Після встановлення системи труб допоміжні позиціонуючі компоненти та кріпильні елементи, які використовуються для встановлення та транспортування на гофрованому компенсаторі, необхідно якнайшвидше видалити, а позиціонуючий пристрій слід відрегулювати у вказаному положенні відповідно до проектних вимог, щоб трубна система має достатню компенсаційну здатність за умов зовнішнього середовища.Рухомі елементи компенсатора не повинні бути заблоковані або обмежені зовнішніми компонентами, і повинна бути забезпечена нормальна робота кожної рухомої частини.Під час гідростатичного випробування вторинна фіксована опора труби з кінцем компенсаційної труби повинна бути посилена, щоб запобігти переміщенню або обертанню труби.Для компенсатора та його сполучного трубопроводу, що використовується для газового середовища, зверніть увагу на те, чи потрібно додавати тимчасову опору при заповненні водою.Вміст 96 іонів у миючому розчині, що використовується для гідростатичного випробування, не повинен перевищувати 25 частин на хвилину.Після гідростатичного випробування вода, що накопичилася в оболонці хвилі, повинна бути злита якнайшвидше, а внутрішня поверхня оболонки хвилі повинна бути висушена.

4. Характеристики гумового компенсатора:

Гумові компенсатори використовуються спереду та ззаду водяного насоса (через вібрацію);Завдяки різним матеріалам гума може досягти кислотостійкості та стійкості до лугів, але її робоча температура, як правило, нижче 160 ℃, особливо до 300 ℃, а робочий тиск невеликий;Жорсткі з'єднання не мають стійкості до кислот і лугів.Спеціальні можуть виготовлятися з нержавіючої сталі.Робоча температура і тиск вищі, ніж у гумових компенсаторів.Гумові компенсатори дешевші за жорсткі.Зверху їх простіше встановити;Гумовий компенсатор в основному використовується для зменшення вібрації трубопроводу.